MOTORE
| Tipo |
A quattro cilindri |
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| Ciclo |
4 tempi |
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| Raffreddamento |
A liquido |
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| Alesaggio per corsa |
81,0 x 63,0 mm |
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| Cilindrata |
1299 Cm3 |
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| Rapp. di compressione |
11,0 ± 0,3 :1 |
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Potenza
max regime |
128,7 kW
9.800 giri/min (175 CV) |
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Coppia
max regime |
138,2 Nm
7.000 giri/min |
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| Lubrificazione |
Con olio nel carter |
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| Avviamento |
Elettrico |
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| Carburatore |
Mitsubishi Electric Corporation tipo 15100-24FB0 |
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| Filtro aria |
Carta |
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| Carburante |
Benzina |
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| Accensione |
Elettronica |
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| Anticipo |
4° fino a 1.150 giri/min |
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| TELAIO |
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| Tipo |
--- |
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| Sospensione anteriore |
Forcella telescopica invertita regolabile |
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| Sospensione posteriore |
Mono ammortizzatore idraulico |
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| Ruota anteriore con pneumatico |
MT3,50 x 17 120/70 ZR 17 (58W) |
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| Ruota posteriore con pneumatico |
MT6,00 x 17190/50 ZR 17 (73W) |
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| Angolo di sterzo |
30° |
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| Angolo di canotto |
24°10' |
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| Avancorsa |
97 mm |
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| DIMENSIONI E PESI |
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| Lunghezza max |
2140 mm |
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| Larghezza max |
740 mm |
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| Altezza max |
1155 mm |
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| Passo |
1485 mm |
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| Altezza sella da terra |
805 mm |
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| Peso a secco |
217 Kg |
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| Serbatoio carburante |
21 ± 1 litri |
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| Capacità lubrificante |
4 litri |
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| TRASMISSIONE |
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| Frizione |
Multidisco bagno d'olio |
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| Trasmissione primaria Rapp. di
Trasmissione |
Ingranaggi
(z = 83/52) r = 1,596 |
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| Trasmissione finale Rapp. di
Trasmissione |
A catena
(z = 40/17) r = 2,352 |
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Cambio Rapp. di Trasmissione
1° velocità
2° velocità
3° velocità
4° velocità
5° velocità
6° velocità |
6 velocità
(z = 34/13) r = 2,615
(z = 31/16) r = 1,937
(z = 29/19) r = 1,526
(z = 27/21) r = 1,285
(z = 25/22) r = 1,136
(z = 24/23) r = 1,043 |
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Rapp.tot. di trasm.
1° velocità
2° velocità
3° velocità
4° velocità
5° velocità
6° velocità |
r = 9,822
r = 7,277
r = 5,732
r = 4,829
r = 4,268
r = 3,919 |
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| PRESTAZIONI |
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| Velocità max |
295 Km/h |
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| IMPIANTO ELETTRICO |
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| Generatore |
12 V - 425 W |
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| Batteria |
12 V - 10 Ah |
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| FRENI |
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| Anteriore |
Doppio disco 320 mm |
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| Posteriore |
Disco 240 mm |
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| EMISSIONI |
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| Normativa di riferimento |
Euro II |
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| CO |
2,39 g/km |
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| HC |
0,74 g/km |
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| Nox |
0,129 g/km |
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| Catalizzatore |
Sì |
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