| Tipo |
Monocilindrico |
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| Ciclo |
4 tempi |
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| Raffreddamento |
Ad aria |
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| Alesaggio per corsa |
57 x 48,8 mm |
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| Cilindrata |
125 cm3 |
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| Rapp. di compressione |
9.2 : 1 |
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| Potenza max regime |
8,7 kW9.500 giri/min (11,8 CV) |
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| Coppia max regime |
9.8 Nm7.700 giri/min |
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| Lubrificazione |
Con olio nel carter |
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| Avviamento |
Elettrico |
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| Carburatore |
Mikuni BS26 |
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| Filtro aria |
Poliuretano schiumoso |
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| Carburante |
Benzina |
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| Accensione |
Elettronica |
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| Anticipo |
13° a 1500 giri/min |
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| TELAIO |
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| Tipo |
Monoculla |
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| Sospensione anteriore |
Forcella telescopica |
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| Sospensione posteriore |
Monoammortizzatore |
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| Ruota anteriore con pneumatico |
MT2,50 x 18M/C 130/80 - 18 M/C(66P) |
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| Ruota posteriore con pneumatico |
MT4,50 x 14 M/C 180/80 - 14 M/C (78P) |
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| Angolo di sterzo |
45° |
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| Angolo di canotto |
26° |
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| Avancorsa |
91 mm |
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| DIMENSIONI E PESI |
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| Lunghezza max |
2140 mm |
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| Larghezza max |
860 mm |
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| Altezza max |
1120 mm |
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| Passo |
1385 mm |
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| Altezza sella da terra |
770 mm |
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| Peso a secco |
117 kg |
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| Peso in ordine di marcia |
128 kg |
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| Serbatoio carburante |
7.5 l |
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| Capacità lubrificante |
1,2 l |
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| TRASMISSIONE |
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| Frizione |
Multidisco bagno d'olio |
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Trasmissione primaria
Rapp. di Trasmissione |
Ingranaggi
(z = 59/17) r = 3,470 |
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Trasmissione finale
Rapp. di Trasmissione |
A catena
(z = 51/15) r = 3,400 |
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Cambio Rapp. di
Trasmissione
1° velocità
2° velocità
3° velocità
4° velocità
5° velocità
6° velocità |
6 velocità
3,000 (33/11)
1.857 (26/14)
1.368 (26/19)
1.095 (23/21)
0.923 (24/26)
0.833 (20/24) |
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Rapp. tot. di trasm
1° velocità
2° velocità
3° velocità
4° velocità
5° velocità
6° velocità |
35,400
21.914
16.147
12.924
10.892
9.833 |
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| IMPIANTO ELETTRICO |
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| Generatore |
12 V - 200 W |
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| Batteria |
12 V - |
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| FRENI |
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| Anteriore |
Doppio disco, da 220 mm |
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| Posteriore |
A tamburo da 110 mm |
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| PRESTAZIONI |
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| Velocità massima |
100 km/h |
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| EMISSIONI |
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| Normativa di riferimento |
Euro II |
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| CO |
3,178 g/km |
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| HC |
0,29 g/km |
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| Nox |
0,151 g/km |
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| Catalizzatore |
Sì |
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